Узкое место - Страница 17

— Здравствуйте, Евгений Палыч. У меня к вам дело.

Молодой человек оживился. Ловля мух ему явно надоела.

— Меня интересует бригада, которую вы отправили в командировку.

Радость хозяина вагончика угасла, как сгоревшая спичка. Марецкий предъявил свое удостоверение и вовсе вогнал парня в транс.

— Они что-нибудь натворили? Вообще-то ребята отличные, опытные водители, жалоб на них не поступало.

— Я уже побывал в поселке, хотел узнать у жены Абрикосова, куда уехал ее муж. Но она не в курсе. Может, вы мне расскажете о командировке?

Евгений Павлович достал папку с тесемочками, раскрыл ее.

— Вот заявка. Фирма «Глобус» арендовала у нас пять машин с водителями сроком на шесть дней. С девятого мая по пятнадцатое. За три праздничных дня они оплатили прокат в пятикратном размере. Заявка поступила четвертого мая, и деньги тут же перечислили на наш счет. Вот платежка, никаких нарушений мы не допускаем. Да вы присаживайтесь, товарищ майор.

Единственный свободный стул не внушал особого доверия, но Марецкий рискнул. Раздался предательский скрип, однако стул не развалился.

— Мне не совсем понятно, почему московская фирма обратилась к малоизвестной автобазе, расположенной в шестидесяти километрах от Москвы.

— До перестройки в наших краях был крупный текстильный комбинат. В городе. Тут рядом, четыре километра. У нас жили лучшие невесты в Подмосковье. Зарплата приличная по тем временам, а молодоженам предоставлялись дома. Такие поселки, в котором вы были, комбинат десятками строил. Но дома предоставлялись только тем невестам, женихи которых устраивались работать на комбинат. Директор был умным, хозяйственным человеком. Наши ткачихи в столицу не бегали, наоборот, сюда парней привозили. Среди них было много шоферов. Комбинат имел хорошо оснащенную автобазу, а своим водителям продавал новенькие «Жигули» в кредит. За колбасой в Москву десант не посылали. Ну а потом началась разруха. Комбинат перешел в руки криминальных структур, директор умер. Ходили слухи, что не собственной смертью. Однако криминал лишь развалил комбинат. Сейчас там только складские помещения. А какие были времена! Два Дворца культуры, свой народный театр, не хуже московского. Когда все рассыпалось, водители собрались и создали собственную базу. Первую сожгли. Эта уже третья по счету. Обслуживаем город, возим продукты, людей хороним и другие перевозки осуществляем. Работы хватает. Машины у всех свои. А мы с Олей принимаем заявки, закупаем запчасти, делаем ремонт. На содержание базы нам отчисляют тридцать процентов от прибыли. Заявки из Москвы поступают редко, но бывают. Так что мы не очень удивляемся. Цены у нас демократичные, водители надежные, дисциплинированные, все машины исправны.

— Теперь вернемся к заказу. Что вы знаете о фирме «Глобус»?

— Ничего. Мне позвонил генеральный директор и сказал, что им нужно пять легковых машин на шесть дней для обслуживания ветеранов войны. Девятого числа — по городу Москве, а десятого они должны выехать в Серпухов, Тулу и Орел, по местам боевой славы. Вернутся в Москву пятнадцатого. Он попросил назвать имена шоферов и номера машин, чтобы они успели оформить на них пропуска в центр Москвы в праздничные дни. Я продиктовал. У меня имелось восемь свободных машин, и я выбрал пять водителей по алфавиту. Абрикосов, Боровой, Белкин, Вареный и Дементьев.

— По какому адресу должны были прибыть водители?

— Фурманный переулок, дом пять восьмого мая в двадцать два часа. Там они должны были переночевать, а утром приступить к работе. Определились в цене, я продиктовал наш банковский счет, на следующее утро получил по факсу копию платежки.

— С тех пор вы не имели никакой связи с водителями?

— Нет. Хотя мобильные телефоны у всех есть. Но сам я им не звоню. Только если на кого-то заявка поступит. Машины частные, и путевые листы им не нужны.

— У вас есть личные дела командированных водителей?

— Конечно. Мы же налоги платим, наш гараж официальный, а не шабашная контора. И проверки бывают. Мы и участковому подбрасываем процент, чтобы опять не сожгли, и страховка есть. Все чин чинарем.

— Мне нужны копии их дел и фотографии.

— А что случилось-то?

— У Абрикосова белая «Нива»?

— Совершенно верно.

— Его машина совершила наезд на человека. Но мы вовсе не уверены, что за рулем сидел сам Абрикосов.

— Так я же могу ему позвонить.

— Хорошая идея. Позвоните всем. Только не нужно никому говорить о том, что ими интересуется уголовный розыск. У меня нет серьезных оснований для обвинения ваших ребят и не нужно настораживать их понапрасну. Шоферы — люди мнительные.

Хорошая идея не сработала. У всех пятерых водителей были отключены мобильные телефоны. Марецкий связался со своим отделом на Петровке, продиктовал их номера, чтобы получить выписки по всем прошедшим звонкам. Так же он передал данные на машины и на их владельцев. Было решено усилить контроль ГИБДД на дорогах в южном направлении, на Серпухов, Тулу, Орел.

— Такого никогда не было, чтобы у всех сразу были отключены телефоны, — с недоумением заметил Евгений Павлович. — Прошло четверо суток. Может, батарейка села.

— Глупости. Телефон можно подзарядить в машине, — возмутилась девушка, снимая копии личных дел.

— Конечно. Если у них есть такая возможность, — кивнул Марецкий и пожалел о сказанном. Оба его собеседника замерли и вопросительно взглянули на майора. — Я не исключаю того, что кто-то мог завладеть их машинами. У меня такой вопрос: кто-то из откомандированных в Москву находился когда-нибудь под следствием?